Au coeur du recrutement

Suite Rapide : des chantiers ferroviaires spécifiques qui recrutent

5 janvier 2017 • Métier

Les métiers du secteur ferroviaire englobent un panel de profils autour desquels l’agence Atix apporte son expertise en matière de recrutement. Lorsqu’un chantier de “Suite Rapide” s’établit sur un secteur géographique, la demande en recrutement est ciblée sur certains types de profils : poseurs de voies ferrées, conducteurs d’engins, mécaniciens, conducteurs pelle-rail-route. Ces travaux d’envergure permettent de conforter la voie pour garantir la sécurité, améliorer la ponctualité et optimiser le confort des voyageurs. Et nécessitent un recrutement en intérim sur une période à la durée variable.

 

Les enjeux

Dans le cadre de la modernisation du réseau ferroviaire, Réseau Ferré de France a lancé une opération de renouvellement de voies. Une “Suite Rapide” est un chantier temporaire intégrant une machine qui met en place le changement de rail, traverses et ballast encadrée par un groupe d’hommes. Elle se compose de trois ateliers principaux : le train de substitution des éléments de la voie (les rails usagés sont remplacés par des neufs), le train de dégarnissage qui remplace le ballast et le train de bourrage régalage. Ces travaux sont effectués de nuit afin d’éviter toute perturbation du trafic ferroviaire.

Les spécificités

Les « Suites Rapides » sont des chantiers proposant des emplois de jour comme de nuit. Les journées étant consacrées à la maintenance et à l’entretien du matériel. Tous les postes impliquent le port de charges lourdes, l’évolution sur un terrain accidenté et des travaux de manutention à l’aide d’outils spécifiques au secteur ferroviaire. Dans la grande majorité des cas, ces postes sont interdits aux femmes du fait de la réglementation qui interdit aux femmes de porter des charges de plus de 15 kilos.

Les profils

Si les postes à pourvoir ne demandent pas de qualifications particulières, des aptitudes et compétences sont néanmoins recherchées telles que l’implication dans son travail, la motivation et la rigueur. Être vigilant pour savoir se gérer tout en intégrant un travail d’équipe, un exercice qui demande de bien se connaître afin d’endosser les différentes responsabilités sur site. De plus, une première expérience dans le BTP est exigée car elle aide à mieux appréhender les contraintes métiers.

Les bénéfices et avantages

La durée d’une Suite Rapide est d’environ trois mois, parfois moins ou parfois plus. C’est un travail exigeant mais unique de part son caractère singulier qui s’inscrit dans un élan de rénovation au service de la population. Les travaux sont planifiés pour améliorer le confort des voyageurs, limiter le coût de la maintenance et garantir un niveau de sécurité irréprochable.

 

Les chiffres Clés de la Suite Rapide de Strasbourg qui s’est achevée en décembre :
3 mois : durée du chantier
300 : nombre de personnes sur le chantier
60 : nombre de kilomètres de renouvèlement de voie
1 km / jour : rythme d’avancement du chantier

 

L’agence Atix Intérim, forte de son expérience dans le recrutement en intérim des emplois du domaine ferroviaire en “Suite Rapide” accompagne les demandes et cible les postes clés. Pour faire converger l’offre et la demande vers la satisfaction du client, qu’il s’agisse de l’entreprise qui recrute ou de la personne qui postule.

Une Suite Rapide vient de débuter à Carcassonne le 2 janvier.